ปรับแต่งชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกขึ้นรูปตามสั่ง

นอกจากนี้ บริษัทของเราได้สร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับซัพพลายเออร์วัตถุดิบพลาสติก ผู้ผลิตการพิมพ์ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในการจัดหาวัตถุดิบและคุณภาพการพิมพ์ ด้วยประสบการณ์อันยาวนานและห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์แบบ บริษัทของเราสามารถให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกคุณภาพสูงตามความต้องการของลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้า ในเวลาเดียวกัน เรามีประสบการณ์ 10 ปีในการบริการการค้าต่างประเทศอย่างมืออาชีพ เข้าใจกระบวนการการค้าต่างประเทศ และให้บริการลูกค้าของเราได้ดียิ่งขึ้น สำหรับผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติก เราสามารถผลิตชิ้นส่วนพลาสติกที่สอดคล้องกัน ซึ่งส่วนใหญ่ทำผ่านแม่พิมพ์ฉีด

การผลิตชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับยานยนต์ตามสั่งถือเป็นวินัยทางวิศวกรรมระบบที่ครอบคลุม ซึ่งผสมผสานวัสดุ การออกแบบโครงสร้าง กระบวนการผลิต ลักษณะการทำงาน การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการจัดการต้นทุน จำเป็นต้องบรรลุวัตถุประสงค์หลักสี่ประการไปพร้อมๆ กัน ได้แก่ การบูรณาการอย่างราบรื่นกับการประกอบยานพาหนะ ความปลอดภัยและความทนทาน การปกป้องสิ่งแวดล้อมและมาตรฐานด้านสุขภาพ และการผลิตจำนวนมากที่มั่นคง ส่วนต่อไปนี้จะสรุปข้อกำหนดที่สำคัญอย่างเป็นระบบสำหรับเวิร์กโฟลว์การปรับแต่งทั้งหมดโดยครอบคลุมหกมิติหลัก: การเลือกวัสดุ การออกแบบโครงสร้าง เครื่องมือและกระบวนการ การตรวจสอบประสิทธิภาพ การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม และการส่งมอบจำนวนมาก

I. การเลือกวัสดุ: การจับคู่ที่แม่นยำตามสถานการณ์การใช้งาน—การรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและต้นทุน

ส่วนประกอบพลาสติกสำหรับยานยนต์แบ่งกว้างๆ ได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ ชิ้นส่วนภายนอก ชิ้นส่วนภายใน และชิ้นส่วนโครงสร้างตามการใช้งาน การเลือกใช้วัสดุจะกำหนดอายุการใช้งานของส่วนประกอบแต่ละชิ้นโดยตรงรวมถึงคุณภาพโดยรวมของรถยนต์

ชิ้นส่วนภายนอก (กันชน กระจังหน้า แผงตกแต่งภายนอก)

ข้อกำหนดหลัก: ทนต่อสภาพอากาศ ทนต่อแรงกระแทก ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว (สูงและต่ำ) ความต้านทานเศษหิน และความต้านทานรังสียูวี

วัสดุทั่วไป: PP + EPDM + Talc (PP-T20/T30)—ตัวเลือกหลักสำหรับกันชน ซึ่งมีต้นทุนต่ำและมีความเหนียวเป็นเลิศ PC/PMMA—ใช้สำหรับตะแกรงและฝาครอบหลอดไฟ ซึ่งมีการส่งผ่านแสงสูงและทนต่อสภาพอากาศ ASA—ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับ ABS ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการเปลี่ยนสีระหว่างการสัมผัสกลางแจ้งเป็นเวลานาน

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก: อุณหภูมิการโก่งตัวของความร้อน (HDT) ≥ 100°C; ไม่พบการแตกร้าวหลังจากการหมุนเวียนด้วยความร้อนระหว่าง -40°C ถึง 120°C; ความแตกต่างของสี (ΔE) ≤ 3 หลังจากอายุรังสียูวี 1,000 ชั่วโมง

ชิ้นส่วนภายใน (แผงหน้าปัด แผงประตู คอนโซลกลาง ที่วางแขน)

ข้อกำหนดหลัก: กลิ่นต่ำ, การปล่อย VOC (สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย) ต่ำ, สารหน่วงไฟ, ความรู้สึกสัมผัสที่น่าพึงพอใจ และความต้านทานต่อการขีดข่วน

วัสดุทั่วไป: PP + Talc—ใช้สำหรับโครงโครงสร้าง มีความแข็งแกร่งสูงและต้นทุนต่ำ TPE/TPV—ใช้สำหรับโอเวอร์เลย์แบบสัมผัสนุ่มนวล ให้ความรู้สึกสัมผัสที่ดีเยี่ยม โลหะผสม ABS/PC—ใช้สำหรับแผงคอนโซลกลาง ซึ่งมีความมันวาวสูงและทนต่อการขีดข่วน PU Foam—ใช้สำหรับพื้นผิวระดับพรีเมียม ให้ความนุ่มสบาย

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก: ระดับกลิ่น ≤ ระดับ 3 (ต่อ VDA 270); การปล่อยสาร VOC เป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 27630 สารหน่วงไฟ: ระดับ UL94-HB; ความต้านทานการขีดข่วน: ความแข็งของดินสอ ≥ 2H

ชิ้นส่วนโครงสร้างเชิงหน้าที่ (ตัวเรือนแบตเตอรี่ ท่อร่วมไอดี วงเล็บ เกียร์)

ข้อกำหนดหลัก: ความแข็งแรงสูง ความแข็งแกร่งสูง ความเสถียรของมิติ ความต้านทานต่อความล้า ความต้านทานต่อน้ำมันและสารเคมี และความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง วัสดุทั่วไป: PA66+GF30 (อุปกรณ์ต่อพ่วงเครื่องยนต์ ความต้านทานแรงดึง ≥ 150 MPa), ใยแก้วยาว PP (LGF-PP) (ส่วนประกอบโครงสร้างน้ำหนักเบา), POM (เกียร์ที่แม่นยำ ทนทานต่อการสึกหรอ), PPO (แผ่นป้องกันด้านล่างของแชสซี ทนต่อแรงกระแทกจากหิน)

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก: อัตราการหดตัว ≤ 1.0%, อุณหภูมิเบี่ยงเบนความร้อน (HDT) ≥ 120°C, รอบการให้ความร้อน 1,000 รอบสำเร็จระหว่าง -40°C ถึง 85°C และเป็นไปตามมาตรฐานการกันน้ำ IP67

หลักการเลือกวัสดุทั่วไป: จัดลำดับความสำคัญของ PP ที่ดัดแปลง (ให้อัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด); เลือก PA หรือ PC ที่เสริมใยแก้วสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ เลือกโลหะผสม ABS/PC เพื่อความสวยงาม/ชิ้นส่วนภายนอก ปฏิบัติตามข้อกำหนดวัสดุของผู้ผลิตรถยนต์อย่างเคร่งครัด และห้ามใช้วัสดุที่มีสารอินทรีย์ระเหยสูงหรือวัสดุที่ย่อยสลายได้ง่ายโดยเด็ดขาด

ครั้งที่สอง การออกแบบโครงสร้าง: ปรับให้เหมาะสมสำหรับกระบวนการฉีดขึ้นรูปเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของการประกอบและความแข็งแรงของโครงสร้าง

การออกแบบโครงสร้างของส่วนประกอบพลาสติกในยานยนต์ต้องสร้างความสมดุลระหว่างความสามารถในการขึ้นรูป ความสามารถในการประกอบ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และการมีน้ำหนักเบา เพื่อป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น ความล้มเหลวในการผลิตจำนวนมาก หรือความล้มเหลวของส่วนประกอบระหว่างการบริการ

การออกแบบความหนาของผนัง: รักษาความหนาของผนังให้สม่ำเสมอที่ 2–4 มม. จำกัดส่วนที่หนาเฉพาะที่ ≤ 5 มม. ใช้ "การเจาะออก" (การเอาวัสดุออก) ที่ด้านหลังของพื้นที่ที่มีผนังหนาเพื่อลดความหนา และเสริมความแข็งแรงของซี่ (ความหนาของซี่ ≤ 70% ของความหนาของผนัง; ความสูงของลอน ≤ 3 เท่าของความหนาของผนัง) เพื่อป้องกันรอยยุบ ช่องว่าง และการเสียรูป

มุมร่าง (เทเปอร์ปล่อยแม่พิมพ์): ใช้แรงดูดขั้นต่ำ ≥ 1° สำหรับพื้นผิวภายนอก/พื้นผิวที่มองเห็นได้ ≥ 0.5° สำหรับพื้นผิวภายใน และ ≥ 1.5° ถึง 2° สำหรับโพรงลึกหรือชิ้นส่วนที่มีซี่โครงจำนวนมาก สำหรับวัสดุ TPE แบบอ่อน มุมร่างอาจลดลงเหลือ 0.3° มาตรการเหล่านี้ป้องกัน "เครื่องหมายกดพิน" (การดีดออกไวท์เทนนิ่ง) และเครื่องหมายลากบนพื้นผิว

เนื้อฟิลเลต์และการเปลี่ยนภาพ: ใช้รัศมีขั้นต่ำ (R) ≥ 0.5 มม. กับมุม/ขอบภายนอกทั้งหมด ≥ 0.3 มม. กับมุมภายใน และ ≥ 1 มม. ที่ฐานของคุณสมบัติแบบ snap-fit ซึ่งจะช่วยขจัดความเข้มข้นของความเครียดและป้องกันการแตกร้าว

โครงสร้างการประกอบ: ออกแบบหนามเตยให้พอดีด้วยมุมสูงสุด ≤ 45°; รักษาระยะห่างระหว่างการผสมพันธุ์ 0.1–0.2 มม. และให้แน่ใจว่ามีแรงยึด/ดึงออกขั้นต่ำ ≥ 50 นิวตัน เสริมกำลังบอสสกรูด้วยโครง และปรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูสกรูให้ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู 0.1–0.2 มม. ระบุเกรดความคลาดเคลื่อน IT7–IT8 สำหรับการค้นหาหมุดและรูเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งการประกอบแม่นยำ เส้นแบ่งส่วนและส่วนตัดด้านล่าง: ควรเลือกพื้นผิวการแยกส่วนที่หน้าตัดที่ใหญ่ที่สุด สำหรับการตัดด้านล่างที่ซับซ้อน ให้ใช้ตัวดีดออกหรือตัวเลื่อนที่ทำมุมเพื่อป้องกันไม่ให้เส้นแยกปรากฏบนพื้นผิวเครื่องสำอาง สำหรับชิ้นส่วนเครื่องสำอาง จะต้องปกปิดเส้นแยกส่วน และต้องรักษาระดับแฟลชไว้ที่ ≤0.1 มม.

การออกแบบน้ำหนักเบา: ในขณะที่มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ปรับความหนาของผนังให้เหมาะสม รวมซี่โครง และใช้โครงสร้างแบบกลวงเพื่อลดน้ำหนักได้ 10%–20% ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนวัสดุ

ที่สาม กระบวนการแม่พิมพ์และการฉีดขึ้นรูป: รับประกันการผลิตจำนวนมากที่มีเสถียรภาพและความแม่นยำของมิติ

ข้อกำหนดของแม่พิมพ์

วัสดุ: สำหรับแม่พิมพ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก ให้ใช้เหล็กชุบแข็งสำเร็จรูป (P20, 718H) สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ ให้ใช้เหล็กชุบแข็ง (S136) การตกแต่งพื้นผิวอาจรวมถึงการขัดเงา การสร้างพื้นผิว หรือการชุบโครเมียม อายุขัยของแม่พิมพ์: ≥500,000 รอบ

นักวิ่งและประตู: นักวิ่งหลักควรขยายให้ใหญ่ขึ้น และนักวิ่งสาขาต้องมีความสมดุล เลือกประตูด้านข้าง ประตูพัดลม หรือประตูใต้น้ำเพื่อป้องกันการชนกับแกนโดยตรง สำหรับแม่พิมพ์ที่มีหลายช่อง ให้ใช้เค้าโครงที่สมมาตรเพื่อให้แน่ใจว่าการบรรจุจะสม่ำเสมอ

การระบายอากาศและการระบายความร้อน: ตัดร่องระบายอากาศ (ลึก 0.02–0.03 มม.) ที่พื้นผิวการกลึงตัด ตำแหน่งสัน และพื้นที่รอยเชื่อม ช่องระบายความร้อนควรกระจายอย่างสม่ำเสมอ ความผันผวนของอุณหภูมิแม่พิมพ์ต้องอยู่ภายใน ±5°C เพื่อลดการบิดงอ

การดีดออก: ใช้หมุดดีดตัว แผ่นดีดตัว และปลอกดีดตัวร่วมกัน สำหรับชิ้นส่วนที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ ให้ใช้แผ่นอีเจ็คเตอร์เพื่อป้องกัน "รอยอีเจ็คเตอร์" (การทำให้ขาวขึ้น) และการเสียรูป

กระบวนการฉีดขึ้นรูป

อุณหภูมิ: อุณหภูมิถัง: 180–220°C สำหรับ PP; 250–280°C สำหรับ PA66+GF30 อุณหภูมิหัวฉีดควรลดลงเล็กน้อยเพื่อป้องกันน้ำลายไหล

แรงดัน: แรงดันฉีด: 40–80 MPa สำหรับ PP; 80–140 MPa สำหรับชิ้นส่วนเสริมใยแก้ว แรงกดค้างไว้: 30–60% ของแรงดันการฉีดสำหรับ PP; 60–80% สำหรับชิ้นส่วนเสริมใยแก้ว

ความเร็ว: ใช้ความเร็วการฉีดปานกลางถึงสูงในการเติม ใช้ความเร็วสูงสำหรับชิ้นส่วนที่มีผนังบาง ใช้การควบคุมความเร็วแบบหลายขั้นตอนสำหรับชิ้นส่วนที่มีผนังหนาเพื่อป้องกันการกักเก็บอากาศและเส้นใยลอย

อุณหภูมิแม่พิมพ์: 30–50°C สำหรับ PP; 60–90°C สำหรับ PA66+GF30 สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการตกผลึกที่เหมาะสมและความเสถียรของมิติ การทำความเย็น: 5–15 วินาทีสำหรับชิ้นส่วน PP; 10–30 วินาทีสำหรับชิ้นส่วนที่เสริมใยแก้ว ให้แน่ใจว่ามีการแข็งตัวเต็มที่ก่อนที่จะดีดออก

IV. การตรวจสอบประสิทธิภาพ: การทดสอบที่ครอบคลุมเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือระดับยานพาหนะ

ส่วนประกอบสั่งทำพิเศษจะต้องผ่านการทดสอบสมรรถนะระดับยานพาหนะได้สำเร็จ ชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านการทดสอบเหล่านี้จะถูกห้ามไม่ให้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากโดยเด็ดขาด

คุณสมบัติทางกล: แรงดึง/แรงดัดงอ/แรงกระแทก อายุการใช้งานความล้า และแรงดึงออกแบบ snap-fit ​​≥ 50 N

ความน่าเชื่อถือด้านสิ่งแวดล้อม: การหมุนเวียนที่อุณหภูมิสูง/ต่ำ (-40°C ถึง 120°C, 1,000 รอบ) การเสื่อมสภาพจากความร้อนชื้น ความต้านทานต่อน้ำมัน/สารเคมี และความต้านทานเศษหิน (กระแทกด้วยทรายควอทซ์ 200 กรัมที่ความเร็ว 80 กม./ชม. โดยไม่มีการทะลุผ่าน)

ความแม่นยำของมิติ: ตามมาตรฐาน ISO 2768-m; มิติการผสมพันธุ์ที่สำคัญภายในเกรดความคลาดเคลื่อน IT7 – IT8 ความเรียบ ≤ 0.5 มม./100 มม. ความทนทานต่อโปรไฟล์ ≤ 1.0 มม.

คุณภาพรูปลักษณ์ภายนอก: ปราศจากรอยจม ช่องว่าง (ฟองอากาศ) เส้นเชื่อม และแฟลช ความแตกต่างของสี ΔE ≤ 1.0; ความเงาแปรผัน ≤ ± 5 GU; ความยาวรอยขีดข่วนที่อนุญาต: ≤ 10 มม. สำหรับชิ้นส่วนภายนอก, ≤ 5 มม. สำหรับชิ้นส่วนภายใน

การทดสอบอายุ: การทดสอบอายุของหลอดไฟด้วยรังสียูวีและซีนอนอาร์ก เพื่อรับประกันว่าไม่มีการเปลี่ยนสีหรือแตกร้าวหลังจากสัมผัสกลางแจ้งเป็นเวลา 5 ปี

V. การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและกฎระเบียบ: การยึดมั่นในระดับโลกและมาตรฐานด้านสุขภาพ

ข้อจำกัดเกี่ยวกับสารอันตราย: สอดคล้องกับคำสั่ง GB/T 26572, EU REACH และ ELV; ขีดจำกัดสำหรับตะกั่ว (Pb), แคดเมียม (Cd), ปรอท (Hg) และโครเมียมเฮกซะวาเลนต์ (Cr VI) ≤ 1,000 ppm; ห้ามใช้แร่ใยหินและโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน (PAHs) โดยเด็ดขาด

คุณภาพอากาศภายใน: ส่วนประกอบภายในต้องเป็นไปตามมาตรฐานสำหรับสารอินทรีย์ระเหย (สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย) อัลดีไฮด์ และคีโตน ระดับกลิ่น ≤ เกรด 3 มั่นใจในสุขภาพและความปลอดภัยของผู้โดยสาร

ความสามารถในการรีไซเคิล: ให้ความสำคัญกับการออกแบบวัสดุเดี่ยวเพื่ออำนวยความสะดวกในการรีไซเคิลและสอดคล้องกับหลักการของเศรษฐกิจแบบวงกลม

วี. การจัดส่งเป็นชุด: ต้นทุนที่สมดุล ประสิทธิภาพ และความสม่ำเสมอ

การเลือกเครื่องมือเทียบกับขนาดแบทช์: แบทช์ขนาดเล็ก (< 500 หน่วย) ใช้การพิมพ์ 3 มิติหรือแม่พิมพ์อลูมิเนียม สำหรับการผลิตขนาดกลาง (500–5,000 หน่วย) ใช้แม่พิมพ์โลหะผสมอลูมิเนียม การผลิตจำนวนมาก (> 5,000 หน่วย) ใช้แม่พิมพ์เหล็ก จึงช่วยรักษาสมดุลระหว่างความคุ้มค่ากับประสิทธิภาพการผลิต ความเสถียรในการผลิต: การอนุมัติชิ้นแรกและการควบคุม SPC ในกระบวนการ (Cpk ≥ 1.33) ช่วยให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอของแบทช์

การควบคุมต้นทุน: การเพิ่มประสิทธิภาพวัสดุ การออกแบบโครงสร้าง และกระบวนการผลิตช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยและเพิ่มความคุ้มทุน

เราเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกตามสั่ง โดยจัดหาการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกคุณภาพสูงตามสั่ง ตราบใดที่คุณต้องการปรับแต่ง/พัฒนาผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติก คุณสามารถหาเราได้ เรามีการออกแบบแม่พิมพ์ฉีดแบบมืออาชีพและเทคโนโลยีการผลิตที่ครบวงจร โดยให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การออกแบบผลิตภัณฑ์ - การทำแม่พิมพ์ - การผลิตผลิตภัณฑ์ - การบรรจุผลิตภัณฑ์ - การขนส่งสินค้า เราสามารถช่วยคุณในทุกลิงค์ ตราบใดที่คุณมาหาเรา เราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณและตอบสนองคุณในแง่ของคุณภาพผลิตภัณฑ์ เวลาในการผลิต การเจรจาข้อมูล ฯลฯ

การทำแม่พิมพ์ฉีดพลาสติก

ข้อกำหนดการขึ้นรูปพลาสติก

การออกแบบแม่พิมพ์:

ขั้นตอนการทำธุรกรรม:

การทดสอบแม่พิมพ์:

บรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์

โรงงาน

เราเป็นโรงงานแม่พิมพ์พลาสติกแบบกำหนดเอง โรงงานของเราเป็นผู้ผลิตแม่พิมพ์ฉีดพลาสติก เรามีประสบการณ์ 17 ปีในแม่พิมพ์พลาสติกแบบกำหนดเองแบบมืออาชีพและประสบการณ์การค้าต่างประเทศ 10 ปี เราคือผู้จำหน่ายแม่พิมพ์พลาสติกแบบกำหนดเอง เราสามารถให้บริการแม่พิมพ์พลาสติกแบบกำหนดเองได้ โรงงานของเราสามารถผลิตชิ้นส่วนพลาสติกฉีดขึ้นรูป และคุณภาพของผลิตภัณฑ์จะตอบสนองคุณ

เรามีเครื่องจักรระดับไฮเอนด์มากกว่า 50 เครื่อง และวิศวกรและนักออกแบบหลายร้อยคน เราสามารถให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การออกแบบผลิตภัณฑ์ - การทำแม่พิมพ์ - การผลิตผลิตภัณฑ์ - การบรรจุผลิตภัณฑ์ - การขนส่ง เรามีห่วงโซ่การผลิตที่สมบูรณ์ เราสามารถตอบสนองทุกความต้องการของคุณได้

บริการที่เรามีให้:

บริการแม่พิมพ์แบบกำหนดเองแบบมืออาชีพ การออกแบบและการผลิตแม่พิมพ์พลาสติก การผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติก การออกแบบผลิตภัณฑ์ การออกแบบแม่พิมพ์ การปรับแต่งแม่พิมพ์เป่า การปรับแต่งแม่พิมพ์แบบหมุน การปรับแต่งแม่พิมพ์หล่อ บริการการพิมพ์ 3 มิติ บริการการผลิต CNC บรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์ตามสั่ง บริการจัดส่ง

เรายึดมั่นในหลักการของคุณภาพก่อนและหลังเสมอ ในขณะที่มอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดแก่ลูกค้า พยายามเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตให้สูงสุดและลดเวลาในการผลิตให้สั้นลง เราภูมิใจที่จะบอกลูกค้าทุกคนว่าบริษัทของเราไม่เคยสูญเสียลูกค้าเลยนับตั้งแต่ก่อตั้ง หากมีปัญหากับผลิตภัณฑ์ เราจะหาวิธีแก้ปัญหาอย่างแข็งขันและรับผิดชอบจนถึงที่สุด

คำถามที่พบบ่อย

Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่?

ตอบ: เราเป็นผู้ผลิต

ไตรมาสที่ 2 ฉันจะได้รับใบเสนอราคาได้เมื่อใด

ตอบ: โดยปกติแล้วเราจะเสนอราคาภายใน 2 วันหลังจากที่เราได้รับคำถามจากคุณ

หากคุณเร่งด่วนมาก โปรดโทรหาเราหรือแจ้งให้เราทราบทางอีเมลของคุณเพื่อให้เราสามารถเสนอราคาให้คุณได้ก่อน

ไตรมาสที่ 3 ระยะเวลารอคอยสำหรับแม่พิมพ์นานแค่ไหน?

ตอบ: ทุกอย่างขึ้นอยู่กับขนาดและความซับซ้อนของผลิตภัณฑ์ โดยปกติระยะเวลารอคอยคือ 25 วัน

ไตรมาสที่ 4 ฉันไม่มีการวาดภาพ 3 มิติ ฉันจะเริ่มโปรเจ็กต์ใหม่ได้อย่างไร

ตอบ: คุณสามารถจัดหาตัวอย่างการขึ้นรูปให้เราได้ เราจะช่วยคุณในการออกแบบภาพวาด 3 มิติให้เสร็จสิ้น

คำถามที่ 5 ก่อนจัดส่งจะตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้อย่างไร?

ตอบ: หากคุณไม่ได้มาที่โรงงานของเราและไม่มีบุคคลที่สามมาตรวจสอบ เราจะเป็นเจ้าหน้าที่ตรวจสอบของคุณ

เราจะจัดหาวิดีโอสำหรับรายละเอียดกระบวนการผลิตให้คุณ รวมถึงรายงานกระบวนการ โครงสร้างขนาดผลิตภัณฑ์และรายละเอียดพื้นผิว รายละเอียดการบรรจุและอื่นๆ

คำถามที่ 6 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

A: การชำระเงินแม่พิมพ์: เงินมัดจำ 40% โดย T / T ล่วงหน้า 30% การชำระเงินแม่พิมพ์ครั้งที่สองก่อนที่จะส่งออกตัวอย่างทดลองแรก ยอดแม่พิมพ์ 30% หลังจากที่คุณยอมรับตัวอย่างสุดท้าย

B: การชำระเงินการผลิต: เงินมัดจำล่วงหน้า 50%, 50% ก่อนที่จะส่งสินค้าขั้นสุดท้าย

Q7: คุณทำให้ธุรกิจของเรามีความสัมพันธ์ที่ดีในระยะยาวได้อย่างไร?

ตอบ:1. เรารักษาคุณภาพที่ดีและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุด

2. เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเรา และเราทำธุรกิจและเป็นเพื่อนกับพวกเขาอย่างจริงใจไม่ว่าพวกเขาจะมาจากไหนก็ตาม